Principales observations tirées de Franc Nord

• Le Nord est susceptible de bris d’infrastructures en raison de l’absence de systèmes de secours pour des services clés comme les hôpitaux, les aéroports et les communications, entre autres.
  
  
• Les codes, les normes et les autres instruments connexes ne contiennent souvent pas de spécifications pour la construction dans les régions nordiques.
  
  
• Les printemps hâtifs peuvent entraîner la fonte prématurée des routes de glace, forçant les individus, les entreprises, les gouvernements et les autres utilisateurs à recourir à des formes de transport plus coûteuses, comme le transport aérien.
  
  
• La fonte du pergélisol peut compromettre l’intégrité d’un grand nombre d’infrastructures, dont les bâtiments, les pipelines et les décharges de déchets industriels.
  
  
• Dans certaines régions du Nord du Canada, les températures annuelles moyennes utilisées dans les valeurs de conceptions de certains codes, normes et autres instruments connexes sont de 2°C inférieures aux valeurs actuelles.
  
  
• Les enjeux du changement climatique présentent des défis budgétaires importants pour les gouvernements nordiques, qui doivent souvent faire des choix difficiles en matière d’utilisation des fonds publics.
  
  
• Une meilleure coordination entre tous les ordres de gouvernement entraîne des économies et permet une planification plus adaptée.
  
  
• Des vingt-six collectivités du Nunavut, vingt-cinq sont situées sur la côte, ce qui les rend plus vulnérables à l’élévation du niveau de la mer et aux effets de vagues.
  
  
• Le rajustement des polices d’assurance responsabilité pourrait inciter les constructeurs à modifier les pratiques de construction pour rendre les infrastructures plus résilientes.
  
  
• Franc Nord renforce la Stratégie pour le Nord du gouvernement fédéral et met l’accent sur la création d’un Nord canadien sûr et dynamique.
  
  
• L’utilisation combinée du financement d’infrastructure fédéral, provincial et territorial pour construire des infrastructures adaptées au climat dès le départ aide à rendre les collectivités nordiques plus résilientes et mieux en mesure de faire face aux changements climatiques.
  
  
• En l’absence de données et d’information fiables sur le climat, les constructeurs d’infrastructures n’ont pas toujours les outils nécessaires pour faire en sorte que les nouvelles constructions résistent aux réalités de l’évolution des conditions climatiques (p. ex., charge de neige sur les toits).
  
  
• L’adoption de codes, de normes et d’instruments connexes mieux adaptés, par exemple les lignes directrices, permettra au Canada de tirer avantage des nouvelles possibilités comme la commercialisation de nouveaux matériaux et de nouvelles technologies adaptées aux climats froids.
  
  
• Assurer la résilience des infrastructures nordiques face aux changements climatiques est essentiel à la protection des intérêts nationaux et nordiques.
  
  
  
• L’adaptation aux changements climatiques peut être faite efficacement maintenant par l’utilisation des systèmes, des mécanismes et des cadres déjà en place. Il n’est pas nécessaire d’en inventer de nouveaux.